Sixslots
Logo2
red-bull-f1
Visi raksti

Red Bull ceļš uz F1 virsotni

Bez šaubām Red Bull šobrīd ir labākā F1 komanda un neviens tai nestāv klāt. Inovācijas un līderu maiņas šajā sportā ir pastāvīgas, bet tikpat bieži mēs novērojam tendenci, kad kāda komanda pārliecinoši izvirzās priekšā. F1 virsotnē Red Bull neatrodas pirmo reizi, bet tā ir viena no retajām komandām, kas spējusi atkārtot dominanci pēc ievērojama “sausuma” perioda. Savās pēdējās sacīkstēs Japānā, 24. septembrī, Red Bull ieguva savu 6 Konstruktoru čempionu titulu, bet kā enerģijas dzēriena kompānija nonāca līdz šim monumentālajam sasniegumam? 

Red Bull pirmsākumi

Ne visas F1 komandas tiek izveidotas no nulles, jo gan finansiāli, gan tehniski ir vieglāk pārņemt jau esošu sistēmu un ieviest tajā savas izmaiņas. Protams, viena no jaunākajām F1 komandām Haas nolēma iet grūto ceļu, bet Red Bull pirmsākumi ir meklējami 1997. gadā, kad uz F1 trasēm parādījās Stewart Grand Prix komanda. Neilgi vēlāk šī komanda pārtapa par Jaguar Racing, un 2004. gadā enerģijas dzērienu kompānija Red Bull nolēma pieteikt savu dalību F1 un pārpirkt šo komandu. Kristiāns Horners tika iecelts par komandas priekšnieku, un jaunās komandas pirmie divi braucēji bija Deivids Kulthārds un Kristiāns Klīns. Pirms pilnvērtīgas komandas izveides, Red Bull sākotnēji bija vieni no galvenajiem sponsoriem Sauber komandai.

Pirmās sezonas

Savu pirmo sezonu Red Bull aizvadīja 2005. gadā, un priekš pirmā gada kopējie rezultāti bija visai apmierinoši. Red Bull regulāri spēja cīnīties par punktiem un pat pjedestāla pozīcijas nebija tālu no ikdienas realitātes. Šī bija vienīgā sezona, kad Red Bull izmantoja Cosworth dzinējus.

F1 pārejot uz V8 dzinējiem, Red Bull nolēma uz nākamo sezonu turpināt savu sadarbību ar Ferrari. Sākot no šīs sezonas Red Bull pievienojās arī leģendārais inženieris Adrians Ņūvijs, kurš šobrīd tiek uzskatīts par, iespējams, labāko inženieri F1 vēsturē, radot inovatīvas un ātras mašīnas, kas nemitīgi spēj sakaut konkurentus. Šajā sezonā Red Bull ieguva savu pirmo pjedestālu, Monako sacīkstē, izcīnot trešo vietu, lai gan kopumā sezonā bija novērojamas daudzas tehniskās ķibeles.

Trešā sezona bija pārmaiņu pilna, jo Kulthārda jaunais komandas biedrs bija viens no Austrālijas spilgtākajiem F1 braucējiem Marks Vebers. Red Bull nolēma arī parakstīt jaunu līgumu ar Renault un uz nākamajām sezonām izmantot viņu dzinējus. 2007. gada sezonā savu debiju pieredzēji Adriana Ņūvija pirmā Red Bull mašīna RB3. Lai gan komandas galvenā bāze saglabājās Anglijā, Red Bull sākot no šīs sezonas ieguva savu Austriešu licenci un līdz pat šai dienai piedalās F1 kā Austrijas komanda, tāpēc arī pēc katras Red Bull uzvaras ir dzirdama tieši šī himna. Arī sekojošā sezona iepriecināja ar pāris spilgtiem momentiem un pjedestāla finišiem, tomēr Red Bull turpināja piemeklēt tehniskās problēmas, tāpēc bija skaidrs, ka priekšā vēl garš ceļš

Fetela Zelta Laiki

Vācu pilots Sebastians Fetels bija viens no spilgtākajiem jaunajiem talantiem. Viņa uzvara 2008. gada Itālijas Grand Prix, atrodoties visai lēnajā Toro Rosso komandā, nodrošināja sēdvietu Red Bull, pēc Deivida Kulthārda aiziešanas no sporta 2008. sezonas beigās. Jau 2009. sezonas trešajā sacīkstē Fetels ieguva komandas pirmo “pole” pozīciju, jeb pirmā vieta kvalifikācijā. Vadību sacensības sākumā viņam izdevās noturēt veiksmīgi un šis Ķīnas Grand Prix noslēdzās ar vēsturisku pirmo Red Bull uzvaru. Marks Vebers finišēja trešais. Līdz šim šī bez šaubām bija labākā Red Bull sezona, kuras laikā komanda ieguva vairākas pjedestāla pozīcijas un pat uzvaras. Sezonu Red Bull beidza 2. vietā, augstākā līdz šim.

Red Bull turpināja augt un attīstīties, un jau 2010. gada sezonu Red Bull varēja noslēgt ar savu pirmo Konstruktoru čempionu titulu, kā arī pirmo Braucēju čempionu titulu, pateicoties Sebastianam Fetelam. Šī sporta 65 gadu pastāvēšanas laikā Konstruktora kausu ir izcīnījušas tikai 15 komandas, bet tikai 9 komandām to ir izdevies paveikt atkārtoti. No 2011-2013 gadam Red Bull turpināja baudīt pirmās vietas šampanieti un, lai gan pāris reizes citas komandas spēja Red Bull izaicināt, tie tomēr noturēja virsroku un ieguva 4 čempionu titulus pēc kārtas, pievienojoties leģendāru komandu sarakstam.

V6 Hibrīdu Izaicinājums

2014. gads bija pirmā sezona, kad F1 no V8 dzinējiem pārgāja uz mūsdienu V6 hibrīda dzinējiem. Šis pieprasīja milzīgas tehniskās pārmaiņas, un Red Bull pēc gadu lielas dominances atkal bija iedzinējos. Sākotnējais mašīnas modelis bija neveiksmīgs, un Renault nodrošinātais dzinējs nebija pietiekami jaudīgs. Ar šo sezonu sākās arī Mercedes 8 gadu garā dominance, kas divkārt pārsita līdz šim jau ievērojamo Red Bull pārsvaru. Lai gan Red Bull spēja izbaudīt pāris veiksmīgas pjedestāla pozīcijas, tā noteikti nebija komanda, kuru mēs redzējām visus šos iepriekšējos gadus. Līdz galam neapmierināts par komandas sniegumu, kā arī, jūtot nelielu spiedienu no jaunā komandas biedra un uzlecošās zvaigznes Daniela Rikardo, Fetels nolēma iet sava bērnības varoņa Šumahera pēdās un pievienoties Ferrari.

Tālākais sniegums bija kā pa amerikāņu kalniņiem, ar iespējams vairāk kritumiem uz leju, nekā uz augšu, jo Red Bull neizdevās pārlauzt Mercedes dominanci un 2015. sezona bija pirmā bez uzvarām kopš 2008. gada.

Jaunais Talants

Red Bull iesāka savu otro sezonu ar Daniela Rikardo un Daniela Kvjata pilotu kombināciju. Rikardo noteikti bija šī brīža viens no talantīgākajiem braucējiem, tāpēc viņa vieta Red Bull bija droša, lai gan to pašu nevarēja teikt par Kvjatu, kuru 2016. sezonas piektajā sacīkstē aizstāja daudz sološais holandiešu talants Makss Verstapens. Ne visi piekrita šim negaidītajam Red Bull gājienam, bet pēc sacīkstes beigām bija skaidrs, ka pareizais lēmums ir pieņemts, jo savās pirmajās sacīkstēs ar Red Bull Verstapens izcīnīja sensacionālu uzvaru. Kopumā šī bija veiksmīga sezona, jo Red Bull izdevās finišēt otrajiem aiz Mercedes. Nākamās divas sezonas Red Bull baudīja līdzīgu veiksmi kā līdz šim, aizvadot pietiekami labas sezonas, lai gan vienmēr soli aiz Mercedes.

Red Bull braucēji

Sadarbība ar Honda un Atgriešanās Priekšgalā

Pirms 2019. gada sezonas Red Bull nolēma pārtraukt 12 gadus garo Renault sadarbību un apvienot spēkus ar Honda, kompānija, kura deviņdesmitajos gados arī ir pieredzējusi F1 slavu. Rikardo komandu izlēma pamest, un viņa vietā pievienojās francūzis Pjers Gaslī, kuru sezonas vidū aizstāja Alekss Albons.

2021. gads bija pirmā sezona pēc 2013, kad Red Bull ieradās pirmajā sacīkste, kā potenciāli galvenie favorīti. Red Bull nolēma parakstīt pieredzes bagāto meksikāņu pilotu Serhio Peresu, kurš lieliski aizpildīja otrā braucēja lomu, pielāgojoties Verstapena braukšanas stilam. Noteikti daudzi fani piekritīs, ka pēc garās un nedaudz garlaicīgās Mercedes dominances – šī bija viena no aizraujošākajām sezonām, kurā no sākuma līdz beigām Verstapens ar Luisu Hamiltonu sacentās par čempiona titulu. Čempiona liktenis tika izšķirts pašā pēdējā sacīkstē, kurā dramatiski Verstapens apdzina Hamiltonu pēdējā aplī iegūstot savu pirmo, kā arī Red Bull piekto Braucēja čempiona titulu. Diemžēl Red Bull šajā sezonā neizdevās realizēt arī Konstruktora kausu.

Red Bull Honda Formula

Pēc tik spožiem panākumiem Red Bull bija apņēmības pilni atkal atgūt pazaudēto. 2022. gada kampaņa iesākās optimistiski, un tagad jau bez šaubām Red Bull atkal bija komanda, ko visi centās panākt. Mercedes ziedu laiki bija beigušies, un Maksa Verstapena šovs bija sācies. Kopā ar Red Bull Verstapenam 2022. gada sezonā izdevās iegūt 15 uzvaras no 22 sacīkstēm, kas rezultējās Red Bull piektajā Konstruktoru kausā un jaunā Red Bull ērā. Vēl jo iespaidīgāka bija nākamā, jeb šī sezona, kuras laikā Red Bull nav uzvarējuši tikai vienu no visām sacīkstēm, laužot dažādus vēsturiskus rekordus. Pēc 2023. gada sacīkstes Japānā, Red Bull ieguva savu sesto Konstruktoru kausu, ar vēl 6 atlikušām sacīkstēm šī gada kalendārā. 

Red Bull jau ir iegājuši vēsturē kā viena no leģendārākajām komandām, bet to stāsts, šķiet, vēl nav tuvu beigām, tāpēc būs aizraujoši vērot, vai šī komanda spēs apsteigt Mercedes un pat Ferrari sasniegto, vai tomēr citas komandas spēs sapurināties un pilnvērtīgi izaicināt sarkanos buļļus.

Kur likt likmes uz F1?

Vai arī tu aktīvi seko līdzi leģendārajām F1 sacīkstēm? Ja vēl neesi atradis savu īsto sporta totalizatoru, kur veikt likmes uz F1, tad noteikti ieskaities SixSlots piedāvājumā. Tur tu atradīsi Latvijas labākos F1 totalizatorus un jaudīgākos totalizatoru bonusus.

betsafe-casino
Bonuss 50 + 250 bezriska griezieni
8.65 / 10
Betsafe kazino
usSpēlētāji no Savienotās Valstis netiek apstiprināti

olybet-online-casino
250€ bonuss un 250 griezieni (kods: 2x250)
8.38 / 10
OlyBet kazino
usSpēlētāji no Savienotās Valstis netiek apstiprināti

lvbet-kazino
500 bezriska griezieni
9.05 / 10
LVBET kazino
usSpēlētāji no Savienotās Valstis netiek apstiprināti

optibet2-online-casino
100 WinSpins un atmaksa līdz 100€
8.60 / 10
Optibet Casino
usSpēlētāji no Savienotās Valstis netiek apstiprināti

nba-playoffs
16.04.2024
NBA Playoffs 2024

Nacionālās basketbola līgas izslēgšanas turnīri jau ir tepat aiz stūra. Vai tu esi gatavs likmēm?

Lasīt rakstu
nhl-draft-2024
15.04.2024
NHL drafts 2024

NHL drafts ir vieta, kur tiek veidoti sapņi un nākotnes iespējas.

Lasīt rakstu
eirovizija-2024
08.04.2024
Eirovīzija 2024 – labākais Eirovīzijas totalizators

Eirovīzija ir kultūras fenomens, kas apvieno mūziku, izklaidi un nacionālo lepnumu vienā iespaidīgā šovā.

Lasīt rakstu